Empresa Portuaria Austral detalla proyecto de ampliación del puerto Mardones y anuncia inminente financiamiento del BID
La Empresa Portuaria Austral (EPA) entregó este jueves nuevos antecedentes sobre el proyecto de ampliación del puerto Mardones, iniciativa considerada estratégica para el desarrollo logístico y productivo de la región de Magallanes.
Miguel Palma, gerente de la estatal, explicó que la propuesta busca responder a la creciente demanda de infraestructura portuaria, posicionándose como la única zona con capacidad real de expansión en Punta Arenas. “Estamos acá para contarle a la ciudadanía el proyecto de ampliación de Mardones, que es una ampliación de la capacidad portuaria de la región. Es el único puerto que tiene la posibilidad de crecer para la atención de naves y esa ampliación es fundamental para el desarrollo de distintas actividades productivas”, afirmó.
El ejecutivo subrayó que el proyecto será clave para la instalación y operación de iniciativas vinculadas al hidrógeno verde, especialmente en su etapa inicial. “Es una estructura habilitante para actividades a escala mayor y responde a la capacidad de largo plazo que requiere la región”, señaló.
Participación ciudadana y financiamiento en etapa final
La EPA se encuentra realizando jornadas informativas abiertas a la comunidad. Palma indicó que, pese a contar con todas las aprobaciones ambientales, es fundamental transparentar impactos y beneficios. “Los impactos son muy acotados para la ciudad y es importante explicar por qué se requiere un puerto mayor con capacidad para manejar cargas de gran envergadura”, comentó.
El gerente confirmó además que la empresa está próxima a cerrar el financiamiento con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), paso decisivo para avanzar hacia la etapa de licitación.
Una infraestructura de escala mayor
La ampliación contempla aumentar el muelle actual —de 150 metros— a una estructura de 350 metros, permitiendo recibir cruceros de gran eslora y elevando significativamente la capacidad de operación.
“Hoy recibimos buques portacontenedores de 300 TEU y vamos a tener capacidad para recibir naves de hasta 6.500 TEU. Ese es el salto de escala que estamos proyectando”, detalló Palma.
El área de acopio también se ampliará para recibir cargas sobredimensionadas, como aerogeneradores y otros equipos asociados a proyectos energéticos, reforzando el rol del puerto como plataforma logística regional.
Inversión y plazos
La ejecución considera una inversión cercana a los US$ 70 millones, que incluye obras de ampliación portuaria, superficies de acopio y refuerzo de la infraestructura para transferencia de carga.
Palma adelantó los plazos proyectados:
• Adjudicación: primer semestre de 2026
• Inicio de obras: durante 2026
• Habilitación: segundo semestre de 2027
“Esto entrega certeza a los proyectos que dependen de contar con una capacidad portuaria ampliada y significativa para Magallanes”, afirmó.
La ampliación del puerto Mardones se posiciona así como una de las obras de infraestructura más relevantes de la región en la última década, con impacto directo en el desarrollo económico, marítimo y energético del extremo sur del país.
