Kusanovic insiste en modernizar el aeropuerto de Punta Arenas con tecnología para enfrentar el hielo en la pista
La necesidad de modernizar la infraestructura del principal terminal aéreo de Magallanes volvió a instalarse en el debate regional luego de los reiterados problemas operacionales provocados por las condiciones climáticas que afectan al Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas.
El senador por Magallanes, Alejandro Kusanovic, manifestó su preocupación por la falta de sistemas tecnológicos que permitan enfrentar de mejor manera la acumulación de hielo y escarcha en la pista de aterrizaje, situación que durante los últimos años ha generado cancelaciones, retrasos y complicaciones para cientos de pasajeros.
El parlamentario sostuvo que, considerando la relevancia estratégica que tiene Punta Arenas como puerta de entrada a la Antártica y polo de desarrollo para futuras actividades vinculadas al continente blanco, resulta indispensable que el terminal aéreo cuente con estándares acordes a las exigencias actuales.
“Es lamentable que el Aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo aún no cuente con un sistema de descongelamiento eléctrico u otra tecnología similar en su pista. Hoy existen soluciones ampliamente probadas en distintos países que permiten mantener la operatividad de los aeropuertos incluso en condiciones climáticas complejas”, señaló.
Kusanovic ejemplificó con experiencias internacionales implementadas en países del norte de Europa, donde aeropuertos ubicados en zonas de bajas temperaturas utilizan sistemas automatizados para evitar la formación de hielo en las pistas y áreas de movimiento de aeronaves. Entre las alternativas mencionó tecnologías que emplean calefacción subterránea, circulación de agua caliente o aplicaciones controladas de agentes anticongelantes.
El legislador recordó que hace más de dos años se planteó la posibilidad de desarrollar estudios para incorporar este tipo de soluciones en Punta Arenas, pero advirtió que hasta ahora no se han observado avances concretos.
A juicio del senador, las futuras obras de conservación y mejoramiento que requiere el aeropuerto representan una oportunidad para incorporar innovaciones que permitan aumentar la seguridad operacional y reducir las interrupciones provocadas por eventos meteorológicos propios de la zona austral.
“Magallanes no puede seguir quedando rezagado en materia de infraestructura aeroportuaria. Si aspiramos a consolidarnos como un centro logístico y una puerta de acceso a la Antártica, debemos contar con instalaciones modernas y preparadas para responder a los desafíos climáticos de la región”, afirmó.
El debate surge en momentos en que diversos actores regionales han planteado la necesidad de fortalecer la conectividad aérea de Magallanes, considerando el crecimiento del turismo, el desarrollo científico antártico y los proyectos de inversión que se proyectan para los próximos años en el extremo sur del país.
Mientras tanto, la propuesta de incorporar tecnología de descongelamiento a la pista continúa siendo una de las iniciativas que, según el parlamentario, debiera formar parte de la planificación futura del principal aeropuerto de la región.
