Chile por Chile: estratégico proyecto «Ruta 8» busca unir por tierra las regiones australes de Aysén y Magallanes.

SANTIAGO, CHILE – El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Ejército de Chile se encuentran evaluando el desarrollo de la Ruta 8, un ambicioso proyecto de conectividad vial que busca enlazar de forma definitiva las regiones de Aysén y Magallanes por territorio netamente nacional. Actualmente, este tramo del extremo sur del país carece de continuidad terrestre, obligando a los ciudadanos a optar por vías marítimas, aéreas o rutas terrestres que cruzan por Argentina.

La región de Magallanes depende actualmente de una conexión terrestre por territorio argentino para que la carga procedente de la zona central de Chile, llegue a la zona austral. Las dificultades para el transporte terrestre chileno se incrementan además, por el mal estado de conservación de las rutas argentinas de las provincias de Chubut y Santa Cruz.

El trazado de la futura carretera proyecta unir la localidad de Punta Pisagua, en la Región de Aysén, con el sector de Bahía Talcahuano, en las cercanías de Puerto Natales, en la Región de Magallanes. Con este proyecto, el Estado de Chile pretende consolidar un eje estratégico, desde el punto de vista de la conectividad, bajo la premisa de «unir a Chile por Chile».

Estado actual y próximas etapas del proyecto.

La iniciativa se encuentra en su fase de estudios técnicos y de ingeniería a cargo del MOP. Una vez concluidos los análisis preliminares, la cartera de Estado definirá el presupuesto y los plazos oficiales para suscribir un convenio con el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT), organismo que asumiría la ejecución física de las obras viales.

El general de brigada y comandante de la División de Ingenieros del Ejército, Patricio García, destacó el valor geopolítico y social de la ruta, señalando que representa un desafío pendiente para el país. Respecto a los plazos, la autoridad militar manifestó su expectativa de que las obras se pongan en marcha a la brevedad: «Espero que el inicio de las obras no sea después de 2030 y, por el contrario, ojalá podamos partir pronto».

Despliegue del Cuerpo Militar del Trabajo en el sur.

Mientras se materializan los estudios de la Ruta 8, el Cuerpo Militar del Trabajo mantiene un despliegue activo en las zonas más aisladas de la zona sur-austral. El organismo cuenta hoy con siete convenios vigentes con el MOP, los cuales abarcan la apertura y mejoramiento de más de 140 kilómetros de caminos distribuidos en cuatro regiones, concentrando su mayor esfuerzo desde la Región de Los Lagos al sur con plazos vigentes hasta el año 2029. Este esfuerzo incluye la ruta Vicuña-Yendegaia, por la Tierra del Fuego chilena hasta la costa chilena del Canal Beagle.

La ruta Vicuña Yendegaia en Tierra del Fuego.

La Ruta Vicuña – Yendegaia (parte de la Ruta Y-85) es considerada la carretera más austral del mundo. Se trata de una senda de penetración monumental construida en la Isla Grande de Tierra del Fuego por el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) del Ejército de Chile en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

Su objetivo principal es habilitar una conexión terrestre e intermodal (bimodal) entre Punta Arenas y Puerto Williams, evitando la necesidad de transitar por territorio argentino y consolidando la soberanía chilena en el extremo sur bajo el concepto de «unir Chile por Chile».

El trazado completo comprende cerca de 140 kilómetros de longitud. Hacia fines de 2025 finalizó la Etapa 10 (un tramo clave de 21 kilómetros) y para septiembre de 2026 la obra alcanza un 68% de avance total. El Estado de Chile proyecta la finalización completa de las tres etapas restantes (aproximadamente 28-29 km faltantes a través de la compleja Cordillera de Darwin) para el año 2031

Un contingente de cerca de 400 efectivos de entre 21 y 50 años compone las cuadrillas operativas en terreno del proyecto Ruta 8. Desde su fundación en 1976, esta rama de ingenieros del Ejército ha acumulado la experiencia logística y técnica necesaria para enfrentar las severas condiciones climáticas y geográficas del territorio, capacidades que serán clave para concretar la futura unión terrestre entre Aysén y Magallanes.