Punta Arenas marca un hito portuario con el atraque del primer crucero de gran escala en el Muelle Prat
Punta Arenas vivirá este viernes 3 de enero un hecho histórico para la actividad portuaria y el turismo regional, con el atraque directo a muelle del crucero Oosterdam, de 285 metros de eslora, en el Muelle Arturo Prat. Se trata de la primera vez que una nave de estas dimensiones realiza esta maniobra en la capital regional, tras la finalización de la Etapa II del proyecto de mejoramiento y ampliación de la capacidad de atraque del puerto Primera operación – Etapa II Pu….
El hito es posible gracias a una inversión de 10 millones de dólares, ejecutada durante 2025 y financiada en un 100% por la Empresa Portuaria Austral (EPAUSTRAL), que permitió aumentar la capacidad del frente sur del muelle desde 258 a 300 metros de eslora. Las obras incluyeron la construcción de un nuevo dolphin de amarre, un poste adicional, además de defensas y bitas de alta capacidad Primera operación – Etapa II Pu….
La recalada del Oosterdam, perteneciente a la naviera Holland America Line, se enmarca en un proceso de validación operativa de la nueva infraestructura. La nave arribará con cerca de 1.900 pasajeros y alrededor de 760 tripulantes, quienes desarrollarán actividades turísticas en Punta Arenas y distintos puntos de la región, generando un impacto directo en el comercio, el transporte, la gastronomía y los servicios turísticos locales Primera operación – Etapa II Pu….
Hasta ahora, los cruceros de entre 258 y 300 metros debían operar “a la gira” en el Estrecho de Magallanes, utilizando embarcaciones menores para el desembarque de pasajeros. Esta modalidad, altamente dependiente de las condiciones climáticas, limitaba el flujo de visitantes —especialmente adultos mayores— y reducía el impacto económico de estas recaladas. El atraque directo mejora la seguridad, la continuidad operativa y la experiencia de los pasajeros Primera operación – Etapa II Pu….
Actualmente, Punta Arenas es el principal puerto de cruceros de Chile, concentrando la mayor cantidad de recaladas a nivel nacional. Con esta ampliación, la ciudad consolida su posición como hub estratégico de cruceros y principal puerta de entrada a la Antártica, fortaleciendo además la imagen país en el turismo de alto valor Primera operación – Etapa II Pu….
Desde EPAUSTRAL destacaron que esta operación constituye un paso clave para confirmar en condiciones reales el desempeño de la infraestructura recientemente construida. En esa línea, se informó que durante el segundo semestre de 2026 se espera abrir la licitación de la Etapa III del proyecto, que contempla la continuidad de la losa y la construcción de un nuevo dolphin, lo que permitiría alcanzar un frente de atraque continuo de 510 metros, como parte del convenio de programación con el Gobierno Regional de Magallanes
